Boitier électronique MALOSSI DERBI Senda
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Plan coté d'avance
La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur.
Plan coté valve SAS
L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d'un système à carburateur.
La valve SAS (Secondary Air Source) est contrôlée par le boîtier électronique via l'utilisation d'un plan coté à interpolation linéaire ayant 16 break point de fonction sur le nombre de tours moteur et 8 break point de fonction sur la température moteur.
La gestion de la valve SAS réduit les émissions polluantes et optimise la performance du moteur dans toutes les conditions d'utilisation.
Caractéristiques :
Réglage de l'avance
Limiteur de tours : 15.000 RPM
Convient pour :
- APRILIA RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- DERBI Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
- DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)